«Около 50 миллиардов рублей они готовы вложить в капитал SPV (специальная проектная компания для реализации проекта ВСМ), еще 250 млрд рублей — кредитная линия от консорциума китайских банков на 20 лет. Пока это первое предложение, которое есть, и отправная точка для дальнейших переговоров», — подтвердил второй источник.
Накануне стало известно, что китайские партнеры предложили РЖД строить параллельно несколько участков высокоскоростной магистрали
Высокоскоростная магистраль «Москва — Казань» станет пилотным участком маршрута, который соединит Центральный регион России с Поволжьем и Уралом через Москву, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары и Казань. При этом время в пути сократится с 11,5 часа до 3,5 часа. Объем вложений в проект изначально был подтвержден на уровне 930 млрд рублей.
В 2013 году министр финансов Антон Силуанов заявил, что проект высокоскоростной магистрали «Москва — Казань» вряд ли успеют достроить к 2018 году, но ветка может быть проведена до Нижнего Новгорода.
В сентябре прошлого года
В конце января Министерство экономического развития дало положительное заключение по проекту высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВМР) «Москва — Казань», а также сообщило о том, что для реализации проекта будет выделено 150 млн рублей из Фонда национального благосостояния.
В феврале глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев сообщил, что государство намерено выделить из ФНБ около 525 млрд рублей для финансирования проектов.
Позднее сообщалось, что РЖД в 2015 году получат 5 млрд рублей из бюджета на проектирование высокоскоростной магистрали «Москва — Казань».
Источник: http://newsland.com со ссылкой на vz.ru
